对于很多刚接触课题研究的学生对于如何撰写机械毕业论文开题报告比较茫然，不知道从何下手，往往因为不得要领，走了很多弯路，机械毕业论文开题报告一般包括课题来源、选题背景、研究现状、研究大纲、参考文献等等，下面我们就以基于主动差速器的独立轮对导向技术研究为例，了解机械毕业论文开题报告的格式规范。
论文题目：基于主动差速器的独立轮对导向技术研究
1、选题意义和背景。
随着现代科学技术的发展，科技创新与科技研究的高速化普及，人们对交通生活的快捷性和高效性提出更高的要求。然而随着我国城镇化比例的大幅增加，交通拥堵性愈加严重，人们在交通出行方面花费的时间也不断增加，作为轨道交通新生力量的低地板面轻轨车辆，具有广阔的研究与应用前景，轻轨车不仅投资少、见效快而且对环境危害小，与此同时其对刚性轮对具有的不平稳震动及噪声等缺点均具有很好的控制作用口。独立轮对特有的结构形式使得其成为轻轨车实现小半径曲线通过W及低地板的主要解决途径，即左右车轮及其短轴都能够绕自身中也轴线独立的转动，取代通常的转动贯通的车轴，此时可tiA将独立轮对轻轨车辆的地板面高度降低到左右轮对的旋转车轴以下，即小于车轮半径。刚性轮对与独立轮对因其在结构上的不同，在运动机理上有很大的区别。刚性轮对的左右两车轮固接在一根车轴之上，具有相同的转矩及旋转角速度，对于这种结构形式，为保证列车能够顺利通过曲线轨道，轮对的踏面结构均设计为由内向外逐渐递减的锥形踏面，这一结构的设计方式加之轨道线路不平顺、轮轨在加工过程中出现的不可避免的安装误差等一系列的外界干扰因素，这些因素是引起轮对蛇行运动的主要原因。列车在直线轨道上运行时所具备的自动对中复位功能就是由于存在蛇行运动而实现的；同时，在曲线轨道上，刚性轮对主要依靠车轮踏面锥度产生的重力复原力和轮轨妇滑力来实现曲线的导向功能，即便如此，车辆在通过小半径曲线时，单纯的踏面锥度是不足补偿左右车轮所需要的运行距离差的，还会大幅度增加车轮与钢轨间的滑动作用力，导致了运动过程中会产生较大的轮轨磨耗及噪声。因为轨道车辆没有像汽车、飞机及轮船等现代载运工具那样，设置专口的可人为操作的转向系统，地板轻轨车完全依靠轮轨系统引导，与刚性轮对不同的是；独立轮对的左右两车轮均可W自由旋转，不受同步限制，所W不存在级向蠕滑力的作用，导致了其运行过程中，在直线运行不易对中，容易贴靠钢轨；在曲线上运行的冲角较大，容易发生轮缘贴靠。这样，独立轮对不仅轮缘磨耗大，其脱轨隐患也大。针对于独立轮对的主动导向功能的研究热点，重点
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