年4月17日22时许，增城区东江大道北发生一宗交通事故。增城警方立即派出警力，会同应急救援力量和“”医护人员赶赴现场，开展事故处置。
网传画面显示，一辆特斯拉轿车从一辆行驶的轿车后方超车过程中，撞击到路边水泥桥体，损毁严重。另一段画面显示，该车后来燃起大火，车体被严重烧毁。在警笛声中，有医护人员现场对伤者进行紧急抢救。
经初步调查，事发时左某（男，33岁）驾驶小汽车搭载一名男乘客途经上述路段，车辆与右侧道路水泥隔离墙及王某（女，32岁）驾驶的小汽车发生碰撞，致左某车上男乘客当场死亡。事故未造成其他人员受伤，随后左某所驾驶的车辆发生燃烧。事故原因仍在进一步调查中。
特斯拉事件的“蝴蝶效应”已经传到保险行业。特斯拉近期曝光的诸多事故，也侧面反映了保险公司的压力。此前，有消息称部分省市平安车险拒绝为特斯拉新车主上保，并收紧相关续保政策。对此，中国平安产险回应称：“经核实，公司没有‘在部分省市暂停为特斯拉车主新上险’的情况。
在特斯拉大本营美国，早在年，美国国家保险商AAA曾表示正在提高特斯拉的S型和X型的保费价格，其原因是两款汽车的理赔率高于平均水准。而在年，就有媒体统计，在个邮政编码区，特斯拉Model3的平均保险费用为每年2,美元，仅比保时捷的保险年费低35美元。
在消费者吐槽保费过高时，年，特斯拉推出了自有的保险产品，从加州开始供应，公司声称在加州其保费比竞争对手便宜至多30%；近期，在加州运营了一年之后，特斯拉即将在更多的州推出保险项目。
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