上一期小L和小P带着大家亲身体验了一把在大皇艺的学习生活，各种极具挑战的Workshop,激动人心的整车项目，大牌设计师讲座……6月24日脱欧正式公布的当天，同时对于整个RCA都是极其重要一天，经过长达半年的筹备，涵盖VehicleDesign、ProductDesign、IDE、Architecture等23个专业的届硕士毕业展终于开幕啦！！！如果先前的学习篇都没有high到你，那么接下来的毕业设计干货绝对能让各位看官大呼过瘾！
毕业展的公众开放日之前，小L和小P就可以提前走近这些作品，观看大家的筹备过程。这可是作为RCA学生的福利哦！
VD硕士班二年级的童鞋们干劲十足，不忽略每个展示细节，为一场完美的毕业展做充分筹备。小L和小P也没闲着，抓紧时间帮他们修修模型啦~~
终于到了正式的公众开放日！从RCA的正门进入，一楼大厅最前端的位置就是VD的展厅哦！小L打听了一下，据说因为每年RCA的毕业设计展VD专业的人气最旺，所以就自然就分配到人流量最大的位置啦~~
门口的第一件作品就让我们感到相当震撼，这是一个是1：1实物大小的双色线框车身骨架，小P童鞋还是第一次在毕业展上看到如此概念的作品，怀疑自己是不是进错了纯艺的毕业展。不过人家的毕设怎么可能只有一个线框架子嘛！结合展板和视频介绍，我们了解到作品的设计灵感和人机布置来自于蝎子尾部独特的关节结构，将尾部的结构设计成为能源驱动模块，前卫的仿生学设计哦！从视频演示上看，作为一款为满足未来健康生活而设计的电动车，不管是使用方式还是装配结构都显示出很高的完整度和独创性。果然RCA的教学还是在不断刷新童鞋们的设计理念。
以下为设计展示视频：
在Lexus工作6年的外饰设计师Yuki，作为VD专业的PEP学生也特邀参加毕业展。在课余时间与我们的交流中，他一直强调建构brandphilosophy的重要性。这次的作品是基于LF-LC的下一代燃料电池驱动的概念车，通过一体式的内外饰设计，传统手工艺与生物技术材料的结合，体现人与自然和谐共存的设计理念，也是他对Lexus豪华品牌设计语言的全新解释。
实际呈现的模型中，能够看到Yuki对整车比例和线条的把控力，以及特征之间的呼应关系和逻辑性。在小P看来，这也是工作后的设计师与学生区别最大的地方吧！Yuki的设计在这次的毕业展上真可以算上的是较成熟的设计啦！！
现场还遇到了另一位正在DesignProducts专业学习的丰田设计师，这里不得不提的是这两位日本友人对自己品牌的忠诚度相当高，对自己公司非常满意，这已然是设计师最好的状态了吧！
随着海外留学汽车设计的中国学生逐年增多，“中国设计”成为欧洲各大设计院校中一股不容小觑的力量，这次VD的毕业展中就有两位中国学生倪涛与彭意璇的作品。作为驻厂设计师，我们自然有很多经验和他们分享啦~~
以下为设计展示视频：
倪涛–BreathHauteCoutureConcept
彭意璇：Stupa（舍利塔）
其实在整个毕业设计筹备期间，小P就常与他们探讨设计方案，改进建模中的问题。而学生许多独特的想法，也启发着小P不局限于量产车的条条框框，从更多角度刷新自己对汽车设计的理解。
还有好些童鞋的毕业设计在参展前已经在各类设计比赛中有所斩获：
PatrickCarton童鞋的THRIVE越野车，为各种特殊驾驶环境如沙漠、雪地、湿地而设计，轮胎表面的凹凸纹理以及较高的底盘位置提供了良好的通过性，使整车对路况的适应能力更强。侧围上层次丰富的“褶皱”造型灵感来自于鲨鱼的鱼鳃，展现出自然的律动和生命力，作品也是PILKINGTONDESIGNAWARDS–BESTUSEOFGLAZING得主哦！
FrederikVandenBorre的设计：Loop。定位于未来城市的公交工具，一款配备自动驾驶技术的sharingcar。通过车顶的感应器，能实时反馈周围的路况和环境。在他的设想中，未来城市交通是一个生态体系，行人、公交车以及停车区域各司其道。Loop通过不间断地沿着既定的环状路径行驶来搭载乘客，节约宝贵的公共泊车空间。同样也获得了PILKINGTONDESIGNAWARDS–BESTUSEOFGLAZING奖项。这位比利时小哥，为人非常nice，看到我们走近，就自信而热情地介绍自己的设计，并和与作品合影留念。
以下为设计展示视频：
提到毕业展富有创意的内饰，小P觉得当属SangminLee童鞋的AlphaVein。这是一款应用于自动驾驶汽车的HMI设计，提供了相当前瞻性的人机交互解决方案。通过可分离的悬浮式仪表板以及可升降的中控台实现驾驶、娱乐、储物的功能。其中融入了许多产品设计的元素，细节处理精致到位，这样的可爱风格想必会成为女性车主的大爱吧！怪不得导师Cynthia对它赞赏有加。
在以概念设计为主体的这次毕业展中，HosanSong童鞋的“TheNextSilverArrow”赛车设计显得相当务实。从无人驾驶汽车特殊性出发，重新定义了内部功能区间，而在外饰设计中，基于对MercedesBenz品牌语言的解读，通过简洁的流线型特征以及修长的车身比例，同时满足赛车设计应当具备的“运动感”以及减少风阻的功能需求。不过同学们评论说这更像是PF毕业出来的作品，哈哈哈。。。
针对城市化进程加速带来的空气污染问题，PaulPiliste童鞋提出了自己的解决方案——具有净化空气功能的未来敞篷超跑，车身材料由活性炭纤维植入的纳米级生物塑料构成，可以在行驶过程中吸附空气中的污染物，而轮毂材料则全部由回收的铝罐重新加工塑型，绿色环保的设计充分体现了3R设计理念（Reduce，Reuse，Recycling）。设计师在现场还精心准备了材质样板，而看到自己帮忙装配的模型展示完好的状态，小L和小P都很欣慰哈~~
在自动驾驶技术日益成熟的今天，如何在心理上使用户安心地将生命和安全移交给一个完全自动的驾驶或者操作系统，是个值得研究的课题。MatthewRobson童鞋的毕业设计就围绕这个主题展开：整体造型由两组分色交叉的形面穿插而成，分别象征了使用者所在的内部封闭环境以及外部空间。通过外部空间富有力量感和冲击力的线条营造富有安全感的特征，这些造型语言给予用户积极的心理暗示，帮助他们完成从操作手动驾驶系统到自动驾驶的心理转化，重构人与车之间相互信赖的关系。
RomanBoretskyy童鞋的作品则兼具趣味性以及对形体解构的深度思考——将整车设计看作一个处理数据的过程，而在造型上通过柔顺曲面与棱角分明的特征之间的对比，象征着数据处理前后从原材料到成品之间的反差。
这款“60MINUTECAR”来自于TomEllis童鞋的设计，用户根据自身需求选择车身零部件，然后组装成整车，在使用后归还，随后整车再次被拆解为零部件，等待下一位需要用车的客户，组装和拆解的整个过程只需要60分钟。小P发现，他的IDEA主要是基于模块化设计和Sharingcar的理念，以及对节约时间和空间成本的考虑。
毕业展上，童鞋们都在对未来汽车设计方式的变革进行探索。在CameronSmith看来，正如NBA的球星经常参与篮球鞋的设计一样，未来的汽车设计也是开源的。除了整车平台由制造商提供以外，其他部分都可以由用户根据使用需求和偏好进行模块化的组装，这样大众都能够参与到设计流程中来，不同用户组装出的车又能表达一定的地域文化特色，这样就使得汽车设计变得更加开放与多元。
Jaguar赞助的设计项目这次也有模型参展，这是一个与VD专业长期合作的KE（KnowledgeExchange）课程。VD与Textiles专业的童鞋分组进行为期一个半月的Teamwork，探索未来自动驾驶汽车的造型语言和市场机会。入选的三组设计最终赢得了由Jaguar赞助制作小比例模型的机会。
YixuanPeng,Hosansong,BoChiaHuang,BoramNa(Textiles)/F-Fuse
CharlesPurvis,MatthewRobson,DarinGrassman(Textiles)/Reveal
PaulineMariotti,JavierGarciaGallardo,SangMinLi/D-type
这里要重点说明一下RCA的KE教学体系，与国内高校有所不同的是，RCA鼓励跨学科、跨专业的项目合作，将其作为设计应用能力培养的重要课程之一。在小P看来，KE实际锻炼了硕士毕业生的资源整合能力，不同专业间的交流节省大量自学的时间成本，交流的越多，设计也就越完善。通过与Textiles的小组合作，VD的童鞋能够了解最前沿的材料趋势和表面处理知识，以及如何借助这些材料更好地服务于设计方案，达成概念设计的目标。所以RCA的“跨界”设计理念并非纸上谈兵，实际已经在教学体系中应用多年。
毕业展上还有好多精彩的创意和作品，篇幅所限，这里小P就不逐个详细介绍了。接下来就放送高清大图啦：
MinwooChoi-PerfectSilence
DavidTaboasMartelodelaMaza–UberMundo
JamesRussellOwen–AfterAutonomy
BenjaminHogan–InfinitiOnmyodo
CharlesPurvis–SumofItsParts
BoChiaHuang-Silentium
PaulineMariotti–Boeing
VD的客座教授，原福特设计总监JMays（右一）下午也来到学校，与一年级学生交流对这次毕业设计的看法，并对作品进行点评。在交流过程中，我们发现即使个人不喜欢这种类型的设计，他们也绝不会SAYNO，只针对设计中做得不完整，不合理的地方提出建议，而这也是每年VD重要的教学环节之一。
临近傍晚，展厅的人流激增，气氛也活跃起来。小L和小P突然发现，原来许多业界的大佬也来看展了，都是重量级的人物：路虎首席设计师McGovern（左）；前奥迪设计总监、欧洲三大汽车设计师同时也是RCA校友的PeterSchreyer（中）；还有去年刚上任的宾利总监，并且同时保留了奥迪内饰主管职位的Dr.StefanSielaff（请注意前面的title，人家可是博士哦）。这些平时难得一见的设计大神今天居然都到齐了，这让我们瞬间激动不已，赶紧抓拍几张，感觉相机都不够用了。
当然这是二年级童鞋们的主场啦，一个与公众和专业人士深入交流的平台，观者不时驻足观看或者提出问题。小L真心羡慕这些RCA学生，想当年自己毕业展在一间偏僻的教室，没有公众开放日，无人问津，说多了都是泪啊~~总之小L和小P一致认为，母校虽好，但欠!我!们!一个毕业展!!!!!
VD的毕业展就像一个大Party，大家品尝着美酒，三五成群地交谈着。而此时二年级的毕业生们已经站了一整天了，仍在向公众自信地介绍他们的作品，那种对设计的认真与执着，小P真为他们的专业精神点赞！
当然，毕业季并非是只有VD的独展，还有很多其他系的毕业展也相当精彩，请大家继续
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